Volvo Trucks heeft de nieuwe Volvo VNX gepresenteerd. De zware truck is speciaal ontwikkeld voor werkzaamheden in onder meer de bouw, infrastructuur, landbouw en het zwaartransport. De VNX is bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt en is geschikt voor gebruik op zowel verharde als onverharde wegen.
De VNX vormt de derde volledig nieuwe truck die Volvo Trucks in Noord-Amerika in minder dan drie jaar introduceert. Eerder verschenen de nieuwe VNL in 2024 en de VNR in 2025. De drie modellen delen een gemeenschappelijk platform.
Lees ook: Volvo presenteert volledig nieuwe VNL
De truck wordt aangedreven door de bekende 13-liter D13-motor, die maximaal 540 pk en 2.600 Nm koppel levert. De motorrem levert maximaal 630 rem-pk. De motor voldoet aan de Amerikaanse EPA 2027-emissienormen.
Volvo biedt de VNX aan in verschillende uitvoeringen. De VNX 300 heeft een dagcabine en is leverbaar als trekker of bakwagen. De VNX 440 krijgt een slaapcabine met een bed van 107 cm breed en is eveneens leverbaar als trekker of bakwagen. De VNX 640 is een trekker met een slaapcabine met een middelhoog dak en een bed van 157 cm breed. Alle uitvoeringen zijn verkrijgbaar met een naar voren of naar achteren geplaatste vooras.
Op het gebied van veiligheid beschikt de VNX standaard over voetgangersdetectie vóór de truck. Dodehoekdetectie aan beide zijden is optioneel. Ook is de cabine voorzien van extra hoogwaardig staal en een standaard zijairbag voor de bestuurder.
Een opvallende functie is Remote Steer, waarmee de bestuurder de truck van buiten de cabine kan besturen bij snelheden tot ongeveer 8 km/u. De verkoop van de nieuwe Volvo VNX start op 26 oktober 2026.
