Na de ingebruikname van de eerste Tatra Phoenix in mei vorig jaar, kreeg Pronk-Belkom deze maand de tweede Phoenix via Tatra Nederland dealer Truckland afgeleverd.
De eerste Tatra Phoenix is een PR 4343 8×6 (GVW 43 ton) met een door HSW Weesp gemonteerde, geïsoleerde 15 kuubs Hyva 2-zijden kipper met milieukleppen en een HMF1943 Z2 autolaadkraan. Op basis van goede ervaringen met deze Tatra, werd de tweede Phoenix aangeschaft. Een compactere 8×6 met trippel achterwielstel, een GVW van 40,5 ton, 25 tons Hyva haakarminstallatie en een 22 ton/meter HMF-autolaadkraan. Ook hier monteerde HSW de benodigde RVS kisten, stempelplaat- en nettenbakken. Beide Tatra’s hebben een dagcabine, 483 pk Euro 6 motor een tussenbak met hoge en lage gearing en een op het werk afgestemde TraXon automatische schakelende transmissie met 16 gangen vooruit voorzien van terreinschakel programma.
Op basis van goede ervaringen met deze Tatra, werd de tweede Phoenix aangeschaft.
Hans Pronk is directeur van het gespecialiseerde transportbedrijf. “Lange tijd reden wij met vijf eigen wagens, maar na overname van een ander bedrijf uit de buurt, vergrootte het wagenpark tot 11 eenheden. Onze relatie met Truckland gaat ver terug. Zij leverden hier eerder de verschillende Ginaf’s, waarvan er nu een wordt vervangen met een Tatra. Ik kende het merk van vroeger en na het werken met de eerste Phoenix die we vorig jaar geleverd kregen, ben ik alleen maar enthousiaster geworden. Die onafhankelijke wielophanging is prachtig. Het onderstel is comfortabel en zorgt voor de juiste grip in het onverharde werk. Deze nieuwe voertuigen gaan in onderhoud bij Truckland. Verder wil ik ook Gerrit van der Garde bedanken voor zijn inzet. Wij kennen hem al langer en hij is bij TATRA Nederland verantwoordelijk voor de contacten met de markt. Hij doet dat prima, weet waar hij over praat en dat is ook voor ons erg fijn!”
Het grootste deel van de transporten die familiebedrijf Pronk-Belkom verricht, is kieper/kraan gerelateerd. Men rijdt zand, grond, puin, asfalt en andere los gestorte goederen maar is ook met diverse voertuigen actief in de gladheidsbestrijding. Het werkgebied strekt zich uit over Noord-Holland, Zuid-Holland en Friesland. In de meeste gevallen gelden de Pronk-Belkom voertuigen als de ‘flexibele schil’ voor aannemers en andere vervoerders in de grond-, weg- en waterbouw. Niet zelden vervoeren zij achter de kippers ook een dieplader met de benodigde machines. Ook de onlangs aangeschafte DAF 4×2 trekker is een multifunctioneel inzetbaar voertuig. Zeker door de recent in gebruik genomen Fliegl-trailer met een horizontaal lossysteem. Een toepassing die ook op de vorig jaar door Truckland geleverde Ginaf is gemonteerd. Hans Pronk: “Wij lossen vaak zand in schuren van tulpenbroeierijen, maar ook in tunnels en op wegen met veel portalen. Dan is dit echt een prima oplossing!”
