Twintig jaar na de introductie van de eerste Strator is tijdens het Profile Truckstar Festival 2026 de volledig nieuwe Strator modeljaar 2026 onthuld. De torpedo-truck is gebaseerd op de nieuwste Iveco S-Way. De trekker combineert het bekende uiterlijk met de nieuwste techniek op het gebied van veiligheid, comfort en efficiëntie.
De eerste Strator verscheen in 2006, toen Charles Feijts Bedrijfswagens de aandrijflijn van de toen nieuwe Iveco Stralis combineerde met de cabine van de Australische PowerStar. Daarmee ontstond een torpedo-truck die in de jaren daarna uitgroeide tot een bekende verschijning in Europa.
Voor de nieuwe generatie is de karakteristieke neus volledig opnieuw ontworpen. Iveco Schouten werkte voor de ontwikkeling samen met Jacco Hoogendoorn, voormalig engineer van Spyker Cars, en Arens Vehicle Design uit het Belgische Amel. Daarbij was het doel om het herkenbare uiterlijk van de Strator te behouden. Tegelijkertijd moest de truck technisch volledig aansluiten op de nieuwste Iveco S-Way.
Born
De nieuwe Strator wordt gebouwd in Born, waar ook de eerste generatie van de band rolde. Charles Feijts Bedrijfswagens is sinds 2025 onderdeel van Iveco Schouten. Het oorspronkelijke Strator-team is nog altijd betrokken bij de bouw van de trucks.
Onder de neus liggen de nieuwe Iveco xCursor 13-motoren met 460, 500 of 580 pk. De motoren worden gecombineerd met de nieuwste generatie geautomatiseerde ZF TraXon-transmissie. Volgens Iveco Schouten zorgt dat voor een laag brandstofverbruik, veel rijcomfort en hoge betrouwbaarheid.
De Strator is leverbaar in verschillende uitvoeringen. Klanten kunnen kiezen uit een 4×2-trekker, een 6×2 met liftbare gestuurde voorloopas, een 6×2 met dubbellucht sleepas of een 6×4-trekker. Iedere truck wordt in Born opgebouwd en afgestemd op de wensen van de klant.
