In navolging van de Scania 8×4 en 10×4 widespread levert Veldhuizen Trucks nu ook de Renault Trucks C met een luchtgeveerde hydraulisch gestuurde widespread. Dankzij de toepassing van een draaikrans is dit een onderhoudsvriendelijke oplossing.
De Renault Trucks C is gebouwd voor verharde weg en beperkt off-road gebruik. Renault Trucks levert de C dan ook zowel met parabool- als ook luchtvering. Door de luchtvering in combinatie met de draaikransbesturing ontstaat er een bijzonder laag chassis met een hoog netto laadvermogen, ideaal voor trucks met een haakarmafzetsysteem. Het demo-/voorraadvoertuig van Veldhuizen Trucks is opgebouwd met een AJK 30-tons haakarmafzetsysteem en heeft een rolhoogte van 135 cm in de rijstand.
Lees ook: Koko Verhuur zet Scania R590 V8 Wide Spread in
Eenvoudig systeem
De draaikransbesturing is eenvoudig opgebouwd en wordt gestuurd door middel van twee buiten het chassis liggende cilinders. Deze sturen beneden 40 km/u de as, waardoor er een grote wendbaarheid ontstaat, minder bandenslijtage is en geen verstoring aan de ondergrond door wringing. Boven de 40 km/u blokkeert de besturing en ontstaat er een koersvast voertuig. Het stuursysteem wordt mechanisch aangestuurd vanuit het originele stuurhuis. Voor het lossen in een asfaltafwerkmachine, dan de besturing uitgeschakeld worden. Door de eenvoud en het behoud van de originele luchtvering zijn de onderhoudskosten laag aan de draaikransbesturing.
Asverplaatsing
Om het chassis en de aslasten optimaal te benutten is de Renault af fabriek besteld met tweede vooras om 15 cm naar achteren. Hierdoor kan de uitlaatdemper en een fabriekstank tussen as een en twee verplaats worden, waardoor er tussen de tweede en derde as plaats is voor de besturing, AdBluetank en eventueel hydrauliektank van de opbouw. Tussen de wide-spread assen zit het centrale smeersysteem en opbergkist weggewerkt in de traanplaten spatborden.
Door de wide-spread van de elke 11,5 tons achterassen en de twee 10 tons voorassen (af fabriek) ontstaat er een GVW van 43 ton, in combinatie met een licht chassisgewicht ontstaat er een hoog netto laadvermogen.
Renault Trucks C
De Renault Trucks C beschikt over een 13 liter Euro 6 motor met vermogens van 440, 480 en 520 pk. Hierachter is de Optidriver geautomatiseerde versnellingsbak gemonteerd met 12 of 13 versnellingen. De hogergeplaatste cabine is eenvoudig te betreden met drie brede opstappen. Vanaf de cabine kan er veilig over gestoken worden van de kraan/kipper/container door middel van een handgreep in de cabine en een grote beugel op de cabine. Door de lage motortunnel is er in de dagcabine een zee van plaats. Optioneel kan er ook gekozen worden voor een slaapcabine met normaal of hoogdak.
Uitvoeringen
De hydraulisch gestuurde wide-spread kan worden uitgevoerd op 8×4 chassis. Door het toevoegen van een derde stuuras kan er ook een 10×4 van worden gemaakt met een GVW van 50 ton. Naast Renault en Scania is Veldhuizen Trucks de draaikransgestuurde en luchtgeveerde tandem ook voor DAF chassis aan het ontwikkelen.
Kipper Event
De 1e Renault 8×4 Wide-Spread staat op de stand van het Kipper Event op 5&6 Juni. Gehouden op “stand Nulde”.
