Ben Becker Internationaal Transportbedrijf uit Soest heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen: een Scania 23P bakwagen met een gesloten opbouw. De nieuwe truck wordt ingezet voor distributiewerkzaamheden in de Benelux en markeert voor het familiebedrijf een belangrijke stap in de verduurzaming van het wagenpark.
Voor Ben Becker is de nieuwe Scania meer dan alleen een uitbreiding van het wagenpark. Het is de eerste volledig elektrische vrachtwagen binnen de onderneming en daarmee een belangrijk praktijkproject om ervaring op te doen met zero-emissiedistributie. De truck is uitgerust met de lage veelzijdige P-cabine en heeft een geïnstalleerde batterijcapaciteit van 356 kWh.
Lees ook: World of Drinks levert drank met Volvo FM
“Dit is voor ons een mijlpaal,” vertelt directielid Bennie Becker. “We willen met deze truck vooral ervaring opdoen met elektrisch rijden, de planning en alles wat daarbij komt kijken. Het is de eerste stap in een ontwikkeling waarvan we verwachten dat die de komende jaren steeds belangrijker wordt.”
Ervaring opdoen in de praktijk
Ben Becker Internationaal Transportbedrijf is uitgegroeid tot een veelzijdige logistieke dienstverlener met vestigingen in Soest, Marum en Boom (België). Dagelijks verzorgt het bedrijf distributie naar ongeveer 2.000 adressen in de Benelux, naast internationaal transport en warehousing.
De elektrische Scania wordt in eerste instantie ingezet binnen de distributietak. Daarbij wordt niet alleen gekeken naar de actieradius, maar ook naar de optimale inzet van het voertuig binnen de dagelijkse planning. “We experimenteren momenteel met de routes om zoveel mogelijk kilometers per dag uit de truck te halen,” zegt Becker. “Aanvankelijk dachten we hem vooral in de regio Utrecht in te zetten, maar inmiddels zien we dat de inzetmogelijkheden groter zijn dan we vooraf hadden verwacht.”
Investeren in voertuig en infrastructuur
Elektrificatie vraagt volgens Ben Becker niet alleen om nieuwe voertuigen, maar ook om investeringen in de bijbehorende infrastructuur. De truck wordt momenteel opgeladen op het eigen terrein, waar een laadvoorziening is gerealiseerd. Op termijn wil het bedrijf dit verder uitbreiden naar een volwaardig laadplein.
Daarnaast neemt Ben Becker deel aan een energiecoöperatie op het bedrijventerrein in Soest. Door gezamenlijk slim gebruik te maken van de beschikbare netcapaciteit ontstaat meer ruimte om elektrische voertuigen efficiënt op te laden. “Zo maken wij gebruik van de stroom die ’s nachts beschikbaar is en kunnen andere bedrijven overdag onze stroom weer benutten,” aldus Becker.
Ondersteund door subsidieregelingen
Bij de aanschaf van de elektrische Scania maakte Ben Becker gebruik van de beschikbare AanZET- en SPRILA-subsidies. “Dergelijke regelingen maken de overstap naar elektrisch transport beter uitvoerbaar,” zegt Becker. “We volgen de subsidiemogelijkheden daarom nauwgezet bij onze investeringsbeslissingen.”
De Scania 23P werd geleverd door Scania Nijkerk, de vaste dealer van Ben Becker. Ook maakt het bedrijf gebruik van My Scania, waarmee onder meer de voertuigprestaties en het laadproces inzichtelijk zijn. De bakwagen is opgebouwd door Mulder Carrosseriebouw uit Bunnik.
Focus op duurzame inzet
Niet alleen het wagenpark krijgt de focus als het gaat om duurzaamheid bij Ben Becker Internationaal Transportbedrijf. Zo beschikt de onderneming over een eigen Academy om jonge mensen intern op te leiden tot volwaardige medewerkers met een goede basis. “Duurzaamheid gaat verder dan alleen de inzet van de voertuigen,” vertelt Becker. “In onze Academy krijgen jonge mensen de gelegenheid een vak te leren en deel uit te maken van ons bedrijf. Daar is veel animo voor.”
