Het kabinet gaat miljarden extra besteden aan nieuwe verkeersprojecten. Dat meldt het AD op grond van betrouwbare bronnen.
Binnen het kabinet zou volgens het AD een deal zo goed als rond zijn om het infrastructuurfonds twee jaar langer te spekken met in totaal ruim tien miljard euro. Uit dit fonds worden alle rijkswegen, spoor- en waterprojecten betaald. Met de zak geld kunnen tot 2030 nieuwe verkeersprojecten worden gepland of bestaande plannen flink worden versneld. Onder andere de knelpunten in de A20 en de A8-A9 zouden worden aangepakt.
Transport en Logistiek Nederland (TLN) klinkt dit als muziek in de oren. Deze en andere knelpunten staan al jaren in de Economische Wegwijzer van TLN (i.s.m. TNO en verladersorganisatie EVO). De A20 en A8-A9 zijn inderdaad trajecten die dringend toe zijn aan een opwaardering. Maar ook de A1 in het Gooi, de A67 en de A15 zijn toe aan verbreding. Daarnaast vraagt TLN al langere tijd aandacht de A27 Houten-Hooipolder en knooppunt Hoevelaken A28/A1.
foto: Rijkswaterstaat
