De chauffeurspas voor de digitale tachograaf is in Nederland structureel te duur.
Dat zeggen branche-organisaties TLN, EVO en KNV. Zij trekken opnieuw aan de bel en zeggen in een persbericht dat de pas 25 procent te duur is.
Winst
Bovendien zeggen de organisaties dat KIWA, de uitgevende instantie, veel winst maakt bij het uitvoeren van een overheidstaak. Dt is ongehoord.
Die winst is de betreffende 25 procent. Deze winst wordt door KIWA ook nog eens gebruikt om de verliezen op de uitgifte van producten voor andere typen vervoer te compenseren. Daar bovenop plant KIWA een nieuwe prijsverhoging voor digitachkaarten vanaf 2013.
TLN, KNV en EVO hebben de afgelopen jaren veelvuldig bij minister Schultz aan de bel getrokken om in te grijpen, en doen dat nu opnieuw. De minister heeft de bezwaren tot nu toe naast zich neergelegd. De prijzen voor de verschillende chauffeurspassen zijn in Nederland twee keer zo hoog als in de ons omringende landen, zo constateren TLN, EVO en KNV.
Foto: ANP
