Iveco en Toyota gaan binnen het door de EU gefinancierde Horizon Europe-project Empower samenwerken aan de ontwikkeling van een nieuwe generatie elektrische trucks met brandstofceltechnologie. Toyota levert daarvoor het brandstofcelsysteem, terwijl Iveco verantwoordelijk is voor de ontwikkeling, integratie en validatie van het voertuig. Toyota levert ook brandstofcelsystemen aan Scania.
Lees ook: Toyota en Scania werken samen aan waterstoftechniek
De nieuwe Iveco S-eWay Fuel Cell krijgt Toyota-brandstofcelsystemen met een totaal vermogen van 300 kW. De truck moet een actieradius van meer dan 900 kilometer krijgen. Daarnaast bedraagt de verwachte levensduur van het brandstofcelsysteem meer dan 25.000 bedrijfsuren.
Ten opzichte van de eerste generatie brandstofceltrucks die Iveco binnen het H2Haul-project inzette, is de voertuigarchitectuur vereenvoudigd. Door een efficiënter energiebeheer is bovendien nog maar de helft van de batterijcapaciteit nodig. Ook is het voertuig lichter geworden.
Met de nieuwe truck willen Iveco en Toyota de ontwikkeling van waterstoftechnologie voor zwaar en langeafstandstransport verder brengen. De ervaringen uit het H2Haul-project worden daarbij meegenomen.
De validatie- en testactiviteiten moeten in het vierde kwartaal van 2026 beginnen. De eerste wegtests staan gepland voor de eerste helft van 2027. Tijdens deze tests wordt de technologie onder praktijkomstandigheden verder getest.
Naast de brandstofceltruck draagt Iveco binnen Empower ook bij met een demonstratievoertuig met batterij-elektrische aandrijving. Daarmee wordt binnen het project gekeken naar verschillende oplossingen voor emissievrij zwaar transport.
