In de westelijke Suurhoffbrug in de A15 zijn scheuren ontdekt in een van de hoofdliggers. De scheuren hebben gevolgen voor de stabiliteit en draagkracht van de brug. Rijkswaterstaat heeft daarom woensdag 16 september direct een verkeersmaatregel ingesteld.
Het verkeer richting de Maasvlakte wordt over de vluchtstrook geleid. De twee reguliere rijstroken op de westelijke Suurhoffbrug zijn afgesloten. Daarmee wil Rijkswaterstaat de belasting van de brug ter hoogte van de scheurvorming direct verminderen. Voor de scheepvaart op het Hartelkanaal onder de brug geldt geen stremming.
Weggebruikers moeten rekening houden met 20 tot 30 minuten extra reistijd. Vooral verkeer vanuit Europoort richting de Maasvlakte kan hiervan hinder ondervinden. Verkeer vanaf de Maasvlakte richting Rotterdam kan voorlopig gebruik blijven maken van de nieuwe oostelijke Suurhoffbrug.
Rijkswaterstaat heeft ook gekeken naar andere maatregelen, zoals een snelheids- of gewichtsbeperking. Die bleken volgens de wegbeheerder niet voldoende om de belasting van de brug terug te brengen. Daarom is gekozen voor het rijden over de vluchtstrook.
Op korte termijn moet al het verkeer in beide richtingen over de oostelijke Suurhoffbrug gaan rijden. Rijkswaterstaat is bezig met de voorbereidingen daarvoor. Wanneer het tweerichtingsverkeer wordt ingevoerd, is nog niet bekend. Ook dan wordt rekening gehouden met gevolgen voor de verkeersdoorstroming.
1974
De Suurhoffbrug overspant het Hartelkanaal en bestaat uit twee verkeersbruggen. De westelijke brug dateert uit 1974. De nieuwe oostelijke brug werd in 2021 naast de bestaande brug aangelegd om de verkeersbelasting op de oude brug te verminderen. Deze brug is ontworpen voor tweerichtingsverkeer.
De twee verkeersbruggen maken deel uit van de A15 en hebben normaal gesproken ieder twee rijstroken. Volgens Rijkswaterstaat rijden er dagelijks ongeveer 36.500 voertuigen over de bruggen, waaronder circa 15.500 vrachtwagens.
