Mercedes-Benz Trucks breidt zijn elektrische gamma uit met een nieuwe variant van de eActros. De nieuwe eActros Lowliner is speciaal ontwikkeld voor volumetransport met mega-trailers en moet vanaf het derde kwartaal van 2026 te bestellen zijn. De serieproductie start volgens Mercedes-Benz in het tweede kwartaal van 2027 in de fabriek in Wörth.
Een lowdecktrekker is een trekker met een lage schotelhoogte, waardoor trailers met extra laadvolume gebruikt kunnen worden. Dat maakt hem geschikt voor transporten waarbij volume belangrijker is dan gewicht, zoals dozen en andere lichte ladingen. De elektrische Lowliner van Mercedes-Benz is gebaseerd op de techniek van de eActros 600.
500 kilometer
Mercedes levert de eActros Lowliner als 4×2-trekker met keuze uit twee of drie LFP-accupakketten. De versie met twee accupakketten krijgt een capaciteit van 414 kWh en komt als eActros 400 Lowliner op de markt. De eActros 600 Lowliner krijgt drie accupakketten en komt uit op 621 kWh. Volgens Mercedes ligt de actieradius van die laatste rond de 500 kilometer bij een treingewicht van 40 ton.
Door de kleinere accuset is de eActros 400 Lowliner lichter en kan hij meer meenemen. Mercedes noemt een maximaal laadvermogen tot 24 ton, tegenover 21 ton voor de eActros 600 Lowliner. Snelladen via CCS2 kan met maximaal 400 kW. Laden van 10 naar 80 procent duurt volgens Mercedes ongeveer 46 minuten met twee accupakketten en 70 minuten met drie. Later volgt ook ondersteuning voor megawatt charging, afgekort MCS.
Mercedes-Benz Trucks toont later dit jaar meer details over de nieuwe trekker tijdens de IAA Transportation in september.
