ROLI Container Logistics, te Heinenoord, breidt haar moderne vloot uit met zestien nieuwe DAF XG480 FT trucks. De voertuigen, geleverd door Truckland Rotterdam, vallen in VECTO-klasse 3. Met deze investering speelt ROLI in op de invoering van de vrachtwagenheffing in juli 2026.
Ed Roest, directeur en eigenaar van ROLI Container Logistics, hoefde niet lang na te denken over de keuze voor DAF: “Onze chauffeurs vragen er echt om.” Hij licht toe: “Wij verzorgen voornamelijk het vervoer van zeecontainers binnen heel Europa. Zwaar vervoer, lange afstanden. De cabines van de DAF XG bieden precies de ruimte en het comfort die onze mensen nodig hebben om met een goed gevoel een hele week van huis te zijn. Op dit moment is er geen andere partij die dit niveau kan bieden. Toen bekend werd dat er zestien nieuwe trucks kwamen, waren onze jongens echt enorm blij.”
Lees ook: Rumping Transport investeert in vloot met 15 DAF XG 480 trekkers
Waardevolle inzichten
De investering volgt op een eerdere samenwerking tussen ROLI, Truckland en DAF. In 2022 nam het logistieke bedrijf als een van de eersten in Nederland tien Nieuwe Generatie XF-trucks in haar vloot op. Roest: “Het was een soort testfase, daarin zagen we kansen voor verbeteringen.”
Tegelijkertijd kwam er door de aankondiging van de vrachtwagenheffing en stijgende dieselkosten extra nadruk te liggen op brandstofefficiëntie. Dit vormde de aanleiding voor ROLI om samen met Truckland te zoeken naar een toekomstbestendige oplossing. “Die hebben we gevonden in de overstap naar de meest zuinige klasse trucks: de Nieuwe Generatie DAF XG”, aldus Roest.
Vlootomwisseling vol vertrouwen
De overstap kreeg vorm in een vlootomwisseling. De tien trucks uit de eerdere deal zijn ingeruild en aangevuld met zes nieuwe voertuigen. “Binnen anderhalve maand was alles geregeld. Dat is echt heel snel gegaan”, zegt Roest. Volgens hem is die snelheid geen toeval: “Tijdens het hele proces hadden we een vaste contactpersoon en werden we continu op de hoogte gehouden. Alles was strak gepland en goed afgestemd, waardoor de planningen van de chauffeurs niet overhoop kwamen te liggen. De manier waarop er is samengewerkt en gecommuniceerd, dat geeft echt vertrouwen.”
Samen vooruitkijken
Bij de deal heeft ROLI ervoor gekozen om het uitgebreide onderhoudscontract af te sluiten. Ed Roest: “Stilstand wil je voorkomen, en anders zo veel mogelijk beperken.” Concreet betekent het contract dat chauffeurs altijd kunnen blijven rijden. En dat is te zien in de praktijk: sinds begin januari zijn de DAF XG’s in gebruik en de eerste geluiden zijn zeer positief. Roest vat samen: “Dit traject laat zien waar samenwerking om draait: goed communiceren, denken in oplossingen en samen vooruitkijken.”
