Met de KIA PV5 Cargo keert Kia terug op de Europese bestelwagenmarkt. Het Koreaanse merk bouwde in het verleden al bedrijfswagens als de Bongo en de Pregio, maar die werden vooral buiten Europa verkocht. Qua formaat en inzet valt de PV5 Cargo in hetzelfde marktsegment als auto’s als de Peugeot Expert, Opel Movano en Toyota Proace.
De PV5 is duidelijk ontwikkeld met stedelijke en regionale inzet voor ogen, waarbij bereik, laadruimte en comfort belangrijker zijn dan maximale laadruimte of zwaar trekwerk. De PV5 oogt bovendien verrassend funky. De rechte lijnen, gecombineerd met speels gevormde dagrijverlichting en een compacte neus, geven hem een frisse uitstraling.
Voor een bestelauto rijdt de PV5 opvallend comfortabel. De besturing voelt licht en direct aan en de elektromotor levert, zoals we gewend zijn van elektrische auto’s, meer dan genoeg kracht. Het accupakket is geïntegreerd in de bodemplaat en ligt laag onder de vloer. Dat zorgt voor een laag zwaartepunt en verklaart waarom de bus ook zonder lading stabiel blijft. Oneffen asfalt en dwarsrichels worden netjes verwerkt, zonder dat het in de cabine te horen is. Op de snelweg blijft het stil en rustig, waarbij alleen het bandengeluid bij hogere snelheden nadrukkelijk hoorbaar is. Zijwind zorgt er nauwelijks voor dat koerscorrecties noodzakelijk zijn.
