Iveco kondigt samen met technologiepartner PlusAI een nieuw programma aan voor Level 4 autonoom rijden in Spanje. Het initiatief markeert de eerste inzet in Zuid-Europa van zware vrachtwagens met Level 4 Autonomous Driving Systems (ADS). Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met de Spaanse logistieke dienstverlener Sesé en de regering van de regio Aragón. Vanaf 2026 zullen twee Iveco S-Way vrachtwagens, uitgerust met de PlusAI SuperDrive™ virtuele bestuurder, gedurende meerdere jaren worden getest, met tijdens de volledige testperiode een veiligheidsoperator aan boord.
De autonome trucks zullen worden ingezet op vrachtroutes voor Sesé tussen Madrid en Zaragoza, een route van ongeveer 300 kilometer. Het programma bouwt voort op de jarenlange samenwerking tussen Iveco en PlusAI. Die samenwerking richt zich op geavanceerde Level 2+- en Level 4-oplossingen voor autonoom en verbonden rijden.
Lees ook: DAF toont autonoom rijdende vrachtwagen op Maasvlakte
Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer van Iveco Group, benadrukt het strategische belang van voertuigautomatisering: “Voertuigautomatisering is een belangrijke pijler van de technologiestrategie van Iveco Group. We zijn verheugd om onze sterke samenwerking met PlusAI verder te versterken en onze ADAS- en ADS-technologieën aan boord van Iveco-trucks verder te innoveren. Dit project brengt ons verder op onze weg om klanten technologie van de hoogste kwaliteit te bieden voor steeds duurzamer transport.”
PlusAI ziet het project ook als een belangrijke stap. Shawn Kerrigan, COO en medeoprichter van PlusAI, stelt: “Autonome vrachtwagens zijn een transformerende technologie die de verkeersveiligheid ingrijpend kan verbeteren en het commerciële vrachtvervoer wereldwijd opnieuw kan vormgeven. We zijn er trots op onze samenwerking met Iveco uit te breiden naar Level 4-autonome vrachtwagenoperaties in Duitsland en Spanje,” en voegt daaraan toe: “Samen met Sesé laten we zien hoe autonome rijtechnologie de veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid van het vrachtvervoer kan verbeteren en de concurrentiekracht van Europa’s toeleveringsketens kan versterken.”
