Renault breidt zijn aanbod van elektrische bedrijfswagens uit met drie nieuwe modellen: de Estafette, Goelette en Trafic. De voertuigen worden ontwikkeld op een nieuw platform. De productie vindt plaats in de Renault-fabriek in Sandouville, Frankrijk, en de marktintroductie staat gepland voor 2026.
Trafic E-Tech Electric
De Trafic is een bekende naam in het bedrijfswagensegment en krijgt nu een volledig elektrische variant. Dit vierde generatie model is ontworpen voor uiteenlopende transporttoepassingen en heeft een compact, maar ruim ontwerp.
Met een korte vooroverhang en een lange wielbasis biedt de Trafic E-Tech Electric een efficiënte indeling van de laadruimte, terwijl de draaicirkel beperkt blijft. Met een hoogte van minder dan 1,90 meter is het voertuig geschikt voor parkeergarages. Het ontwerp volgt de nieuwste designtaal van Renault, met geïntegreerde dagrijverlichting en een strakke carrosserie.
De achterzijde heeft asymmetrische openslaande deuren en een spoiler met deflectoren voor verbeterde aerodynamica. Beschermdelen op de carrosserie benadrukken de robuustheid van het voertuig, wat bijdraagt aan de duurzaamheid in dagelijks gebruik.
Goelette E-Tech Electric
De Goelette is een nieuw model dat zich richt op bedrijven die maatwerkoplossingen nodig hebben. Het voertuig is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: chassis-cabine, gesloten opbouw en kipper. Hierdoor is de Goelette geschikt voor diverse toepassingen, van logistiek tot bouw en servicevoertuigen.
Het ontwerp is gericht op aanpasbaarheid, met een cabine die vergelijkbaar is met de Trafic E-Tech Electric en een achtersectie die eenvoudig kan worden ingericht voor verschillende doeleinden. De achterlichten combineren functionaliteit met een strak design, en afhankelijk van de uitvoering is een opstap mogelijk.
Estafette E-Tech Electric
De Estafette is ontwikkeld voor stedelijke distributie en compact transport. Met een lengte van 5,27 meter en een breedte van 1,92 meter blijft het voertuig wendbaar in drukke stadsomgevingen. De hoogte van 2,60 meter maakt het mogelijk om in de laadruimte te staan en eenvoudig tussen cabine en laadruimte te bewegen.
Het ontwerp omvat een groot panoramisch voorruit, een schuifdeur met een geïntegreerd railsysteem en een achterste laadruimte met een roldeur. Opstaptreden aan beide zijden zorgen voor gemakkelijke toegang, wat vooral handig is bij frequent in- en uitstappen in stedelijke gebieden.
Introductie in 2026
Renault produceert de drie modellen in de fabriek in Sandouville. De voertuigen zijn volledig elektrisch en gericht op uiteenlopende bedrijfssectoren. Verdere technische details, zoals actieradius en laadcapaciteit, worden later bekendgemaakt.
Lees ook: Geen gepersonaliseerd kenteken: kabinet ziet er geen brood in
