UTS Hersevoort uit Zwolle heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen: een Scania 45S B6x2*4 BEV met de ruime S-cabine en vlakke vloer. De Scania heeft een geïnstalleerde capaciteit van 624 kWh. De truck draait inmiddels enkele weken mee in de dagelijkse operatie en voldoet volledig aan de verwachtingen. Daarmee zet het verhuis- en logistieke bedrijf een belangrijke stap in de verdere verduurzaming van het wagenpark.
UTS Hersevoort is veel meer dan alleen een verhuisbedrijf. Met twaalf voertuigen, waaronder negen vrachtwagens, en ongeveer dertig medewerkers verzorgt het bedrijf verhuizingen, opslag en gespecialiseerde logistieke diensten voor zowel particuliere als zakelijke klanten door heel Europa. Het gaat daarbij vaak om goederen die extra aandacht vragen: van luxe keukens met zware natuurstenen werkbladen tot warmtepompen, medische apparatuur en andere kwetsbare producten. “Wij noemen dat slimme logistiek,” vertelt directeur Willjan vande Kamp. “Alles wat niet op een standaard pallet past of extra zorg nodig heeft tijdens transport, opslag of montage en plaatsing, daar zijn wij sterk in.”
Lees ook: MAN zet stap naar 400 kilometer laden in 15 minuten
Elektrisch zonder concessies
De nieuwe Scania is de eerste elektrische vrachtwagen binnen het wagenpark van UTS Hersevoort. Volgens Van de Kamp is vooral de praktische inzetbaarheid een aangename verrassing. “We hebben lang op deze truck gewacht, maar achteraf ben ik blij dat de ontwikkeling de tijd heeft gekregen. Het voertuig doet precies wat ons was beloofd. Dat is zeker niet vanzelfsprekend geweest bij alle elektrische vrachtwagens die we hebben bekeken.”
Een belangrijk voordeel is de actieradius. De truck kan zonder tussentijds laden een verhuizing van Zwolle naar de binnenstad van Rotterdam en weer terug uitvoeren. Voor een bedrijf dat vaak met meerdere medewerkers op één voertuig werkt, is dat essentieel. “Als je onderweg een uur moet laden, kost dat met een complete verhuisploeg veel meer dan alleen die laadtijd. Deze Scania geeft ons de vrijheid om de dag uit te voeren zoals we die gepland hebben.”
Van scepsis naar enthousiasme
Misschien wel de grootste verrassing kwam van de chauffeurs. Binnen UTS Hersevoort werken veel medewerkers met een grote passie voor vrachtwagens. De eerste reacties op elektrisch rijden waren dan ook voorzichtig. “We hebben verschillende chauffeurs een week laten proefrijden. In het begin was iedereen sceptisch. Maar dat veranderde heel snel. De rust, de trekkracht, het comfort en het ontbreken van trillingen maakten veel indruk.”
Eén van de chauffeurs gaf zelfs direct aan dat hij graag permanent met de elektrische truck wilde rijden. Inmiddels zijn beide vaste chauffeurs volledig overtuigd. “Dat is misschien nog wel het mooiste resultaat,” zegt Van de Kamp. “Bij ons is het belangrijk dat chauffeurs met plezier op hun voertuig zitten. Dat is met deze Scania absoluut gelukt.” Het enthousiasme leidde zelfs tot een eigen bijnaam en logo voor de truck. De chauffeurs pasten het Scania logo creatief aan en voorzagen de truck van de tekst: ‘Watt een bak’.
Duidelijke duurzaamheidsvisie
De levering van de nieuwe Scania staat niet op zichzelf. UTS Hersevoort heeft de ambitie om in alle segmenten van het wagenpark uiteindelijk een elektrische oplossing te realiseren. Ook voor bestelwagens en lichtere distributievoertuigen worden de ontwikkelingen nauwlettend gevolgd en is het intern transport ook al elektrisch.
Voorlopig wordt de truck geladen bij openbare laadfaciliteiten in de omgeving van Zwolle. Zodra de netaansluiting op het eigen terrein is aangepast, zal ook op de eigen locatie geladen kunnen worden. “Duurzaamheid is voor ons geen doel op zich, maar een logisch onderdeel van toekomstbestendig ondernemen,” besluit Van de Kamp. “Na eerst met biodiesel en LNG gereden te hebben, is elektrificering de volgende stap. Met deze Scania hebben we laten zien dat elektrisch vervoer ook in onze dagelijkse praktijk uitstekend werkt en er ook als een ‘dikke Scania’ uit mag zien zodat hij in ons rijtje past”.
