Een nieuwe ‘safe zone’ bij Calais zou onvoldoende capaciteit hebben.
Dat zegt verladers-organisatie EVO. De nieuwe safe zone krijgt een capaciteit van 230 trucks. Maar dat zal te weinig zijn bij calamiteiten en Franse stakingen.
Maar er is meer: “Zo groeit de Britse economie momenteel sneller dan de Europese. Het is daarom maar de vraag of ruimte voor 230 vrachtauto’s toereikend is”, aldus Martijn Duijndam van EVO.
Bovendien verkoopt ferrybedrijf MyFerryLink momenteel schepen aan DFDS, waardoor er volgens Duijndam ook meer vrachtauto’s via de Eurotunnel bij Calais naar Groot-Brittannië zullen reizen.
“Dit zorgt immers voor minder aanbieders van overtochten.”
