Nooteboom introduceert nieuwe 2+4 EURO PX3

Nooteboom breidt de EURO PX3 productlijn verder uit met de introductie van een nieuwe combinatie: een 2-assige Interdolly gekoppeld aan een 4-assige EURO PX3 dieplader. Deze nieuwste configuratie binnen de derde generatie EURO PX-diepladers speelt optimaal in op de groeiende vraag naar hogere laadvermogens en maximale inzetbaarheid binnen speciaal transport.

Sinds de introductie van de EURO PX3 op de BAUMA in München in april 2025, waar de 3-assige uitvoering werd gepresenteerd, is het programma stapsgewijs uitgebreid. Na de toevoeging van de 2-assige variant eind 2025 markeert deze 4-assige uitvoering in combinatie met een 2-assige Interdolly een nieuwe stap in het verder optimaliseren van capaciteit en flexibiliteit.

Lees ook: Rheinmetall en Nooteboom ontwikkelen samen militaire trailers

Meer laadvermogen

De nieuwe 2+4 EURO PX3 biedt meer dan 1.000 kg extra laadvermogen ten opzichte van de vorige generatie, zonder concessies te doen aan robuustheid, kwaliteit of bedieningsgemak. Hiermee kunnen transporteurs nog zwaardere ladingen efficiënt en betrouwbaar vervoeren.

De 2-assige Interdolly is bovendien volledig uitwisselbaar met zowel eerdere generaties EURO-diepladers als de nieuwste EURO PX3-modellen. Dit maakt het mogelijk om bestaande wagenparken flexibel en multi-inzetbaar te blijven gebruiken, wat direct bijdraagt aan een lagere total cost of ownership.

Optimale stuureigenschappen en gunstige vergunningen

Dankzij het geavanceerde stuursysteem en de optimale voertuigconfiguratie voldoet de 2+4 EURO PX3 beter aan de eisen voor uitzonderlijk transport. In de praktijk betekent dit dat transporteurs eenvoudiger langdurige ontheffingen (in plaats van incidentele ontheffingen) kunnen verkrijgen voor langere voertuigcombinaties. Bovendien is de inzet van een tweede chauffeur minder vaak nodig. Daarnaast beschikt de chauffeur over extra stuuruitslag via handbesturing voor het manoeuvreren in krappe situaties.