Mercedes-Benz Trucks breidt zijn aanbod elektrische trucks uit met nieuwe varianten van de eActros 600, voor zware langeafstandstransport. Tot de technologische highlights behoren een in eigen huis ontwikkelde elektrische aandrijfas, een lithium-ijzerfosfaataccu (LFP) en een 800 volt-boordnet. De nieuwe Multimedia Cockpit Interactive 2 en diverse assistentiesystemen moeten extra rijcomfort en veiligheid bieden.
Mercedes-Benz Trucks introduceerde de eActros 600 vorig jaar met de nieuwe ProCabin, die de basis vormt voor de uitbreidingen. De nieuwe modellen kunnen vanaf najaar 2025 besteld worden. De truck zal vanaf 2025 van de productielijn in Wörth am Rhein rollen. De eActros 600 heeft een batterijcapaciteit van ruim 600 kWh en een actieradius van 500 km met een treingewicht van 40 ton. Met tussentijds laden tijdens rustpauzes kan hij dagelijks tot 1.000 km afleggen.
Lees ook: 25 nieuwe Actros L trekkers met ProCabin voor Farm Trans
Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks: “Ons doel is om de vermindering van CO₂-uitstoot van de industrie snel te bevorderen door steeds meer transporttoepassingen te elektrificeren. De toepassingsgebieden en daarmee de behoeften van onze klanten aan elektrische trucks zijn zeer divers, met name wat betreft laadvermogen en actieradius. Met de nieuwe varianten, die voortbouwen op de sterke punten van de eActros 600, willen we onze klanten het beste van het modulaire systeem van Mercedes-Benz Trucks bieden en hen ondersteunen bij het economisch en elektrische beheer van hun transportoplossingen.”
eActros 300/400 komt te vervallen
Mercedes-Benz Trucks breidt het aanbod uit met trekkers en bakwagens met langere wielbases, minder accupakketten en verlengde cabines.. In 2026 start een kleine serie van de eArocs 400 voor stedelijk bouwverkeer. De eerste generatie eActros 300/400 gaat eind 2025 uit productie. De eEconic blijft voorlopig beschikbaar.
