Met de introductie van de nieuwe MAN eTGM breidt MAN Truck & Bus zijn volledig elektrische truckgamma verder uit. De 16-tons distributietruck beleeft zijn wereldpremière op de vakbeurs Transpotec Logitec 2026 in Milaan en vult het gat tussen de lichte eTGL en de zware eTGX- en eTGS-modellen. Daarmee biedt MAN voortaan een compleet elektrisch truckportfolio van 12 tot 50 ton.
Lees ook: Elektrische MAN voor Bentvelzen Transport & Logistiek
De MAN eTGM heeft een toegestaan totaalgewicht van 16 ton, optioneel 16,5 ton, en biedt een chassislaadvermogen tot circa 10,6 ton. Dankzij een actieradius tot 480 kilometer richt de truck zich vooral op stedelijk en regionaal distributievervoer, maar ook op gemeentelijke toepassingen, bouw- en afvaltransport. In combinatie met een aanhanger bedraagt het maximale treingewicht 33 ton.
De truck maakt gebruik van dezelfde modulaire elektrische techniek als de grotere eTGX en eTGS. De MAN eCD210 elektromotor levert 210 kW (285 pk) en 800 Nm koppel, gekoppeld aan de MAN TipMatic 2-transmissie. Door energieterugwinning tijdens het remmen moet de eTGM vooral in stop-and-go-verkeer efficiënt presteren.
Klanten profiteren volgens MAN bovendien van lagere CO₂-tolheffingen en een lagere uitstoot binnen hun wagenpark, wat helpt om te voldoen aan de Europese CO₂-doelstellingen voor zware bedrijfswagens.
MAN benadrukt dat carrosseriebouwers al vroeg bij de ontwikkeling zijn betrokken. Daardoor zijn bestaande opbouwen eenvoudig toepasbaar en is er zelfs een mechanische PTO-aandrijving beschikbaar, iets wat volgens MAN uniek is in dit segment.
