DHL Freight zet sinds september 2026 een volledig elektrische SuperPanther eTopas 600 in voor reguliere transportactiviteiten in Nederland en België. Het gaat om de eerste eTopas 600 die de Chinese fabrikant in Europa heeft geproduceerd. De truck werd eerder uitgebreid getest onder praktijkomstandigheden. In Truckstar 8 kun je onze bevindingen met de SuperPanther lezen.
De elektrische truck wordt flexibel ingezet op verschillende routes en rijdt niet uitsluitend op een vaste verbinding. Volgens DHL Freight legt het voertuig ongeveer 2.000 kilometer per week af. De actieradius bedraagt volgens de vervoerder maximaal 500 kilometer op één acculading.
Lees ook: DHL Freight test Chinese SuperPanther in Oostenrijk
De eTopas 600 beschikt over een accucapaciteit van 621 kWh. De elektromotor levert 394 kW continuvermogen en een piekvermogen van 692 kW. Laden kan via twee CCS2-aansluitingen met een maximaal laadvermogen van 660 kW. Volgens de opgegeven specificaties duurt laden van 20 naar 80 procent maximaal 38 minuten.
Van test naar dagelijkse inzet
De inzet in Nederland volgt op een praktijktest in Oostenrijk. Tijdens een testperiode van twee weken in het voorjaar van 2026 legde de truck daar ongeveer 1.900 kilometer af. Het gemiddelde elektriciteitsverbruik bedroeg 102 kWh per 100 kilometer. Volgens DHL leverde de test ten opzichte van een vergelijkbare dieseltruck op hetzelfde routeprofiel een besparing op van circa 930 kilogram CO₂-equivalenten.
DHL Freight wil de ervaringen uit de dagelijkse inzet gebruiken om de verdere toepassing van elektrische trucks in het wegtransport te beoordelen. De divisie beschikt momenteel over ongeveer 1.700 voertuigen met een lagere uitstoot en onderzoekt verschillende aandrijftechnieken.
Volgens Heidi van Eldik, CEO van DHL Freight Nederland en België, wil het bedrijf de komende maanden ongeveer veertig elektrische trucks aan de vloot toevoegen.
