MAN komt met een nieuwe TGM 18.320 4×4 voor brandweerkorpsen die actief zijn bij bos- en natuurbranden. Het 18-tons chassis is volgens MAN geschikt voor de zwaarste terreincategorie volgens DIN EN 1846-1. Dankzij een laadvermogen tot 11,5 ton kunnen op het chassis opbouwen worden geplaatst met maximaal 6.000 liter bluswater en 500 liter schuimvormend middel.
Lees ook: MAN presenteert exclusieve TGX & TGE ‘Commander Centurion’
De TGM 18.320 4×4 heeft permanente vierwielaandrijving en wordt aangedreven door een 320 pk sterke motor, gekoppeld aan een geautomatiseerde MAN PowerMatic-transmissie. De vrachtwagen staat op 14.00 R20-banden en kan worden geleverd met verschillende wielbases en cabinevarianten. Ook een dubbele cabine is mogelijk.
Voor inzet in de buurt van vuur is het chassis voorzien van extra hittebescherming. Lucht-, elektrische, AdBlue- en brandstofleidingen zijn zo uitgevoerd dat ze volgens MAN gedurende tien minuten bestand zijn tegen temperaturen tot 130 graden Celsius. Daarnaast zijn kwetsbare onderdelen mechanisch beschermd.
Een bandenspanningsregelsysteem maakt het mogelijk de bandenspanning vanuit de cabine aan te passen aan de ondergrond. Het systeem wordt aangevuld met bandenspanningscontrole en runflat-banden. De TGM kan bovendien waterpassages tot 950 millimeter diep aan.
Ook is de truck geschikt voor blussen tijdens het rijden, het zogenaamde ‘pump and roll’. Een verhoogde uitlaat, bescherming van de tussenbak en een optionele dakluik maken de terreinuitrusting compleet.
De eerste drie uitvoeringen zijn opgebouwd door Schlingmann, ITURRI en Schmitz Feuerwehrtechnik. De trucks zijn onder meer bedoeld voor bos- en natuurbrandbestrijding, maar kunnen ook worden ingezet bij andere vormen van rampenbestrijding buiten de verharde weg.
