Kögel protesteert met een opvallende actie tegen de Europese VECTO-regelgeving voor opleggers. Op het fabrieksterrein in het Duitse Burtenbach vormden zestien opleggers samen de letters ‘SOS’. Volgens de fabrikant zijn de CO₂-doelstellingen die de Europese Unie heeft vastgesteld niet haalbaar.
VECTO is het rekenmodel waarmee de Europese Unie de CO₂-prestaties van vrachtwagens en opleggers beoordeelt. Op basis van de huidige regels moeten de berekende CO₂-waarden van opleggers in 2030 tien procent lager liggen dan nu. Volgens Kögel wringt daar juist de schoen. Een oplegger heeft immers geen eigen aandrijving en stoot zelf geen CO₂ uit. Toch krijgt hij binnen VECTO een berekende CO₂-waarde.
Volgens Kögel en andere Europese opleggerfabrikanten zijn de gestelde doelen met de huidige techniek niet te halen. De fabrikant zegt daardoor jaarlijks boetes tot 64 miljoen euro te riskeren. Om die op te vangen zouden de prijzen van opleggers met wel 50 procent kunnen stijgen. Ook waarschuwt Kögel voor gevolgen voor de werkgelegenheid. Volgens de fabrikant staan in de Europese opleggerindustrie zo’n 70.000 banen onder druk.
De actie kreeg steun van de Beierse vice-minister-president Hubert Aiwanger. Hij noemt de Europese regels onrealistisch en vindt dat de trailer- en transportsector niet met extra lasten moet worden opgezadeld.
Kögel staat niet alleen. Volgens de fabrikant hebben acht Europese opleggerfabrikanten inmiddels een rechtszaak aangespannen tegen de VECTO-regelgeving. Zij willen dat de regels worden aangepast. Volgens de fabrikanten zijn zij niet tegen klimaatmaatregelen, maar vinden zij dat de huidige eisen technisch niet uitvoerbaar zijn.
Kögel zegt zich te blijven inzetten voor duurzamere transportoplossingen, maar vindt dat de Europese regels beter moeten aansluiten bij wat technisch en economisch haalbaar is.
