MAN Truck & Bus heeft binnen het Duitse onderzoeksproject NEFTON 3000 voor het eerst een stabiele laadstroom van 3.000 ampère gerealiseerd tussen voertuig en laadinfrastructuur op een testopstelling. Volgens de fabrikant vormt dit een belangrijke stap richting megawattladen voor batterij-elektrische bedrijfsvoertuigen.
Lees ook: Milence opent eerste MCS-laadhub van Nederland in Zwolle
De tests, uitgevoerd bij de Technische Universiteit München en Fraunhofer ISE in Freiburg, leverden gegevens op over onder meer warmteontwikkeling, koelsystemen, schakelcomponenten en veiligheid. De technologie moet in de toekomst laadvermogens tot drie megawatt mogelijk maken.
Volgens MAN kan daarmee een scenario dichterbij komen waarbij een elektrische truck binnen 10 tot 15 minuten voldoende energie laadt voor circa 400 kilometer rijbereik. Vooral voor voertuigen die niet tijdens verplichte rusttijden kunnen laden of die in een tweechauffeursinzet rijden, kunnen kortere laadtijden voordelen bieden.
Voor het project werden onder meer de stroomgeleiding, vloeistofgekoelde kabels en connectoren, evenals schakel- en beveiligingscomponenten opnieuw ontworpen. Voor toepassing van laadvermogens ruim boven één megawatt zijn echter ook nieuwe batterijtechnologieën en aanpassingen aan de laadinfrastructuur nodig.
Na afronding van NEFTON zet de TRATON Group het ontwikkelingswerk voort. Eerder presenteerde MAN al een eTGX met een laadvermogen van één megawatt.
