Defensie heeft drie waterstoftrucks van MAN Truck & Bus in gebruik genomen. De voertuigen, van het type TRK 165kN H2 ICE, zijn overgedragen aan het Operationeel Ondersteuningscommando Land (OOCL) en vormen een eerste stap in de verduurzaming van het zware militaire transport.
Lees ook: Koolwijk zet MAN hTGX in als LZV
Opvallend is dat de trucks niet zijn uitgerust met een brandstofcel, maar met een verbrandingsmotor die op waterstof draait. Volgens Defensie biedt deze techniek het voordeel dat geen zwaar accupakket nodig is, terwijl de aandrijflijn sterk lijkt op die van een conventionele dieseltruck.
De MAN-trucks beschikken over waterstoftanks met een capaciteit van 56 kilogram bij een druk van 700 bar. Daarmee is een actieradius van ongeveer 600 kilometer mogelijk bij een totaalgewicht van 40 ton.
De vrachtwagens worden ingezet door de 210 Regionale Vervoerscompagnie voor lijndiensten en het transport van stukgoed, materieel en brandstoffen. Defensie wil met de praktijkervaring onderzoeken of waterstofverbrandingsmotoren geschikt zijn voor toekomstig zwaar transport binnen de krijgsmacht. Om direct operationeel te zijn, ontvingen de chauffeurs brandstofpassen waarmee zij bij alle Nederlandse waterstoftankstations kunnen tanken.
