Nu de dieselprijzen de pan uit rijzen, kan het interessant zijn om naar alternatieve aandrijflijnen te kijken, zoals batterij-elektrische vrachtwagens en waterstoftrucks. Voor die laatste categorie opent op 1 april een subsidiepot.
Bij een waterstofvrachtwagen wordt waterstof omgezet in elektriciteit via een brandstofcel of gebruikt in een verbrandingsmotor. Een belangrijk voordeel is dat waterstof vrijwel net zo snel kan worden getankt als diesel, maar alleen waterdamp als uitstoot heeft. De actieradius ligt momenteel tussen de 600 en 1.000 kilometer.
Lees ook: Eerste Nederlandse MAN waterstoftruck in gebruik
Voor waterstofvoertuigen kunnen ondernemers subsidie aanvragen via de Subsidieregeling Waterstof in mobiliteit (SWIM). De regeling opent op 1 april 2026 om 9:00 uur en sluit op 13 mei 2026 om 17:00 uur. Het totale budget bedraagt 45 miljoen euro. De subsidie kan per voertuig oplopen tot 300.000 euro.
De regeling geldt zowel voor de aanschaf van nieuwe voertuigen als voor de ombouw van bestaande voertuigen naar waterstofaandrijving. Daarnaast is subsidie beschikbaar voor de aanleg van waterstoftankstations en voor logistieke werktuigen, zoals terminaltrekkers en verreikers, die op waterstof draaien.
Meer informatie is te vinden op de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
