Daimler Truck heeft de eerste klantentests met de Mercedes-Benz GenH2-truck succesvol afgerond. Vijf prototypes zijn sinds juli 2024 ingezet bij Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn en Wiedmann & Winz. Samen legden zij meer dan 225.000 kilometer af in dagelijks gebruik, een afstand gelijk aan vijf keer de aarde rond.
De voertuigen bewezen in de praktijk hun betrouwbaarheid en efficiëntie. Gemiddeld verbruikten zij tussen 5,6 en 8 kilogram waterstof per 100 kilometer, met treingewichten van 16 tot 34 ton. In totaal werden 285 tankbeurten uitgevoerd, goed voor circa 15 ton vloeibare waterstof. Met tanktijden van 10 tot 15 minuten en een actieradius van ruim 1.000 kilometer ligt het gebruiksgemak dichter bij dat van een dieseltruck dan bij een volledig elektrische truck.
Lees ook: Vos Transport Group zet waterstoftruck in voor Toyota
Michael Scheib, Hoofd Complete Voertuigontwikkeling bij Mercedes-Benz Trucks: “De eerste praktijktests zijn zeer waardevol voor de verdere ontwikkeling van onze brandstofceltrucks. We hebben niet alleen prestaties en betrouwbaarheid aangetoond, maar ook waardevolle inzichten opgedaan om de voertuigen verder te verfijnen richting serieproductie.”
Ook klanten tonen zich positief. Amazon benadrukt de actieradius en betrouwbaarheid in dagelijks transport, Holcim ziet waterstof als aanvulling op batterij-elektrische trucks voor CO₂-reductie, en Air Products prijst de technische ondersteuning van Daimler Truck. Chauffeurs waarderen het comfort, de lage geluidsniveaus en de krachtige prestaties.
Een uitdaging blijft de beperkte beschikbaarheid van tankinfrastructuur en de hoge waterstofprijs, waardoor een positieve Total Cost of Ownership nog niet haalbaar is. Daimler Truck verwacht dat een netwerk van 2.000 tankstations tegen 2030 noodzakelijk is voor grootschalige inzet.
Op basis van de opgedane ervaring start Daimler Truck eind 2025 een tweede testfase met nieuwe klanten. Daarnaast worden in de fabriek in Wörth 100 GenH2-trucks in kleine serie gebouwd, die vanaf 2026 in gebruik worden genomen. Serieproductie is voorzien voor begin jaren 2030.
