Ook Renault timmert aan de weg in het bouwvoertuigen-segment.
Op de Premium Lander kun je nu een stuurbare, hefbare achteras bestellen. Deze sleepas kan maximaal tien ton hebben en wordt achterop een 6×2-chassis gemonteerd waarmee de type-aanduiding verandert naar het ingewikkeld klinkende 8×4*4 Tridem.
Maar het rijden en manoeuvreren op bouwterreinen wordt hiermee eenvoudiger, claimt Renault. Want ten opzichte van een conventionele 4×8 zou de draaicirkel tien tot vijftien procent kleiner moeten zijn. Bandenfabrikanten Michelin en Goodyear ontwikkelden in overleg met Renault ieder een band in de maat 385/65, geschikt voor zowel de vooras als de nieuwe sleepas van deze Premium Lander.
