Midden in de Neder-Betuwe is Pauw Handel en Transport gevestigd. Het bedrijf nam onlangs twee Scania 500G Quadro’s in gebruik. De compacte 10×4 kippers worden ingezet voor het trekken van een diepladeraanhangwagen. Waardoor Pauw een complete asfaltset op het werk kan afleveren.
Pauw Handel en Transport in Dodewaard beschikt over circa 22 eigen vrachtwagens. De helft hiervan wordt ingezet in het grondverzet en wegenbouw. De andere helft, bestaande uit voornamelijk trekker-opleggercombinaties, rijden met kip- en koeltrailers. Samen met Pauw Grond-, Weg- en Waterbouw, beschikt Pauw over meer dan 80 werknemers. Bart Pauw: “We hebben in onze vloot voornamelijk drie merken vrachtwagens, die door twee dealers geleverd worden. Wij hechten veel waarde aan service, Scania is een van de merken die dat na kan komen. Voor het transport van de asfaltset van opdrachtgever Rusch Asfalt hebben wij geïnvesteerd in twee Scania 500G Quadro’s. Deze 10×4 kippers zijn compact en zeer wendbaar.
Lees ook: Mercedes Arocs 10×4 en 10×8 voor DB Kiepers
Compact, wendbaar en hoog laadvermogen
De Quadro’s hebben de vangmuil op exact 8 meter vanaf de voorbumper gemonteerd, hierdoor is het mogelijk om met een 10,75 meter lange GS-Meppel dieplader aanhangwagen binnen de wettelijke totaallengte van 18,75 meter te blijven.
Veldhuizen Trucks bouwt de Quadro’s op basis van standaard 10×4*6-chassis van Scania. De laatste drie assen van het volledig luchtgeveerde chassis worden naar voren verplaatst, waarbij luchtketels, accubak en AdBlue-tank een nieuwe plek aan het chassis krijgen. Tevens wordt achter de vooras een nieuwe opmaat gemaakte brandstoftank geplaatst. Ideaal voor het asfalttransport is dat de besturing van de naloopas uitschakelbaar is.
Het wettelijke totaalgewicht van de Quadro is 46 ton, dit bestaat uit 10 ton op de vooras en 9 ton op de andere vier assen. Met de geïsoleerde Vossebelt kipper erop, blijft nog een netto laadvermogen van 29 ton over.
Asfaltset
De twee Scania 500G Quadro’s worden door Pauw ingezet bij Rusch Asfalt. Hiervoor is ook een combinatie geheel in de stijl van Rusch gespoten. Daarnaast doet Rusch weer alle asfaltwerkzaamheden voor Pauw GWW. Vaste chauffeurs Rolf van Schaik en John Sas zijn in hun nopjes met de twee Quadro’s: “Met asfaltwerkzaamheden kom je op de meest krappe plekken” ; dan is het fijn dat je zo’n korte en wendbare auto hebt, bijkomend voordeel is dat je ook nog eens bijna 30 ton asfalt mee kunt nemen. Door het volledig luchtgeveerde chassis rijdt het als een touringcar, ondanks dat het maar een kort voertuig is”.
