Rijnberg Transport uit Terneuzen nam eind vorig jaar als eerste transportbedrijf in Nederland een Mercedes-Benz eActros 600 als LZV in gebruik. Met de inzet van deze volledig elektrische trekker maakt het bedrijf emissievrij volumetransport mogelijk op de Nederlandse wegen.
Het besluit om te investeren in volledig elektrisch transport ontstond voor Rijnberg Transport twee jaar geleden. Tijdens een cursus van Zeeland Connect kwam directeur Robert Rijnberg in contact met een transportadviseur van Louwman Trucks, met als doel ervaring en praktische tips op te doen om het bedrijf verder te verduurzamen. Omdat Mercedes-Benz Trucks op dat moment al vergevorderd was met de ontwikkeling van een elektrische trekker, leidde het contact met Louwman uiteindelijk tot de order van een eActros 600. Robert Rijnberg: “Ik ben wel het type met diesel in het bloed, maar kijk natuurlijk ook serieus naar hoe wij als transporteur onze verantwoordelijkheid kunnen nemen. Op uitnodiging van Louwman heb ik de Mercedes-Benz trucks fabriek bezocht en zelf met de eActros gereden. De stilte en vooral de trekkracht hebben indruk op mij gemaakt.” De nieuwe Mercedes-Benz trekker is onlangs in gebruik genomen en wordt ingezet voor volumetransport, voornamelijk op de route tussen Terneuzen en Nijkerk. Dankzij de LZV-goedkeuring mag de eActros 600 als 50-tons trekker rijden op daarvoor aangewezen routes, wat Rijnberg Transport extra efficiëntie oplevert.
Lees ook: Vijf Mercedes-Benz Actros ProCabin trucks voor Berg Agri
LZV verklaring
Voor de inzet als Lange en Zware Vrachtautocombinatie (LZV) moet een trekker aan specifieke eisen voldoen. De standaarduitvoering van de eActros 600 is uitgerust met een 9-tons vooras en daarmee al geschikt voor inzet als 50-tons trekker. Daarnaast beschikt het voertuig over de wettelijk vereiste aslastmeetinrichting, waarmee de aslasten van zowel trekker als oplegger continu worden gemonitord via het display in het dashboard. “Onze chauffeur rijdt volgeladen naar Nijkerk en haalt dan een aantal groupagezendingen in de regio op om vervolgens weer terug te rijden,” legt Rijnberg uit. “De eActros 600 heeft inmiddels bewezen ook als LZV makkelijk een actieradius van 500 kilometer te halen. We gaan het een jaar lang in onze praktijk testen, maar de eerste resultaten zijn veelbelovend.” Hoewel de maximale LZV-lengte van 25,25 meter met de eActros 600 wordt overschreden, is hiervoor een uitzondering toegestaan. Voor combinaties met een goedgekeurde aerodynamische cabine zoals de ProCabin geldt een maximale lengte van 25,75 meter. De aerodynamische ProCabin, met een verlengd front, naadloze carrosserie-opbouw en geoptimaliseerde luchtgeleiding, draagt bij aan een efficiënt energieverbruik en levert tot drie procent besparing op. Voor de veiligheid is de eActros 600 onder meer voorzien van Active Sideguard Assist, dat de volledige lengte van de LZV-combinatie bewaakt.
In controle
Ook voor de chauffeur betekent de eActros 600 een stap vooruit. De vaste chauffeur van Rijnberg Transport reed eerder ook al met LZV’s en is zeer te spreken over zowel het hoge comfortniveau als de krachtige, direct beschikbare trekkracht van de volledig elektrische trekker: “De eActros rijdt bijzonder rustig en comfortabel. Dankzij de luchtvering en het zicht in de nieuwe cabine zit je ontspannen en heb je echt controle over het voertuig.” De eActros 600 is volledig luchtgeveerd, wat in belangrijke mate bijdraagt aan een stabiel en comfortabel rijgedrag, ook bij maximale belading. De truck is daarnaast uitgerust met een compleet veiligheidspakket met onder meer automatische afstandsregeling, Active Sideguard Assist 2, Active Brake Assist 6, Attention Assist en Trailer Stability Assist. Verder beschikt deze eActros 600 over een ruime BigSpace-cabine met luchtgeveerde vooras, Matrix LED-koplampen, een zonneklep met geïntegreerde LED-verlichting en Servotwin-stuurinrichting.
Slim laden
Om de inzet van de eActros 600 optimaal te ondersteunen, heeft Rijnberg Transport de afgelopen maanden geïnvesteerd in eigen laadinfrastructuur op het bedrijfsterrein. De installatie maakt het mogelijk om de volledig elektrische trekker snel en efficiënt op te laden en is bovendien voorbereid op de toekomstige uitbreiding met meerdere elektrische trucks. Voor de chauffeur biedt het systeem extra gebruiksgemak, doordat de eActros 600 tijdens het laden kan preconditioneren. Daarbij worden zowel de cabine als het batterijpakket op de juiste temperatuur gebracht, zodat het voertuig direct optimaal presteert bij vertrek zonder dat dit ten koste gaat van de actieradius. Rijnberg: “We zoeken bewust de grens op om te kijken hoe we het maximale uit deze Mercedes-Benz truck kunnen halen. Ik wil dit jaar minimaal 80.000 kilometer met de eActros kunnen rijden en gezien de eerste ervaringen, moet dat wel lukken. Het is ook leuk om te zien dat collega transportbedrijven interesse hebben in wat we doen. Iedereen wil wel verduurzamen, maar het moet onderaan de streep ook iets opleveren. Dat is de grootste uitdaging en met dit LZV-concept zien wij zeker kansen!”
Rijnberg Transport
Rijnberg Transport is een Nederlands familiebedrijf uit Terneuzen met diepgewortelde logistieke expertise en een sterke focus op internationaal wegtransport, container- en groupagevervoer. Vanuit een strategische vestiging in Zeeuws-Vlaanderen verzorgt het bedrijf transportdiensten door heel Europa, met name in de Benelux, Duitsland en Frankrijk, en biedt het tevens opslag- en crossdockfaciliteiten aan. Het bedrijf heeft ongeveer 55 medewerkers in dienst en beschikt over een modern multimerk wagenpark van circa 40 eenheden, aangevuld met zo’n 15 charters om flexibel aan de vraag te voldoen.
