Begin dit jaar toonden wij de gelekte beelden van de nieuwe FH Aero Electric. Nu heeft Volvo hun nieuwe elektrische vlaggenschip officieel aangekondigd. De Aero Electric heeft een actieradius tot 600 kilometer en de accu’s kunnen in 40 minuten worden opgeladen. In het tweede kwartaal van volgend jaar introduceert Volvo Trucks de FH Aero Electric met e-as. Eerste foto’s en details zijn er, en pre-orders kunnen worden geplaatst.
De nieuwe FH Aero Electric met e-as is ontworpen voor langeafstandstransport. Een segment dat verantwoordelijk is voor een groot deel van de CO2-uitstoot van goederenvervoer. De truck kan tot 600 kilometer op één acculading elektrisch rijden en beschikt standaard over de mogelijkheid om de accu’s extra snel op te laden. De maximum actieradius is gebaseerd op een beladen trekker-opleggercombinatie in langeafstandstransport. De daadwerkelijke actieradius is altijd afhankelijk van factoren zoals het weer, belading, topografie en rijstijl.
De grotere actieradius van Volvo’s nieuwe elektrische truck wordt mogelijk gemaakt door de nieuwe aandrijftechnologie, de zogenaamde e-as. Daardoor ontstaat ruimte voor meer accu’s. De nieuwe FH Aero Electric kan uitgerust worden met maximaal acht accupakketten, met een totaal geïnstalleerd vermogen van 780 kWh.
“Dit is een doorbraak in emissievrij transport. Transportbedrijven kunnen hiermee echt lange afstanden afleggen met elektrische vrachtwagens, zonder concessies te doen aan productiviteit”, zegt Roger Alm, president Volvo Trucks. “Elektrische vrachtwagens in langeafstandstransport zullen een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de CO2-uitstoot in onze industrie. Dit is positief nieuws voor transportbedrijven en voor de samenleving.”
Snelladen in 40 minuten
In de Volvo FH Aero Electric kunnen de accu’s sneller worden opgeladen door gebruik van MCS (Megawatt Charging System). De laadtijd van 40 minuten (20–80%) valt binnen de voorgeschreven EU-rustperiode voor vrachtwagenchauffeurs. De maximaal binnen de rijtijden te behalen afstand kan zo volledig elektrisch worden gereden. Dit vergroot de inzetbaarheid van de truck en maakt elektrisch rijden op langeafstandstransporten mogelijk.
Extra as voor betere gewichtsverdeling
De nieuwe elektrische vrachtwagen heeft een laadcapaciteit die dichtbij die van een conventionele dieselvrachtwagen ligt. Dit is mogelijk dankzij een extra ondersteunende naloopas (6×2-asconfiguratie) waardoor ruimte ontstaat voor meer accu’s aan boord en voordelen biedt op het gebied van gewichtsverdeling, rekening houdend met het gewicht van de extra batterijen in combinatie met zware trailers. Hierdoor is er ook bij deellading minder risico op overschrijding van de aslasten.
In grensoverschrijdend verkeer mag een elektrische vrachtwagen nu al twee ton meer wegen om het zwaardere eigen gewicht te compenseren. De verwachting is dat dit in de toekomst zal worden verruimd naar vier ton.
Breed aanbod, veel ervaring
De nieuwe elektrische truck is een belangrijke aanvulling op het al brede aanbod van elektrische trucks en diensten van Volvo Trucks. De diensten omvatten onder andere ondersteuning bij het kiezen van de juiste route om te elektrificeren, het faciliteren van efficiënt opladen en gedetailleerde data van de prestaties van de elektrische truckvloot.
“We hebben het meest complete aanbod van elektrische transportoplossingen in de industrie en meer dan vijf jaar ervaring in het ondersteunen van duizenden klanten, groot en klein, om de overstap naar elektrisch te maken. Volvo Trucks is dé partner voor transportbedrijven die met hun verduurzamingsreis willen beginnen of daarin willen doorpakken”, zegt Roger Alm.
Een wereldleider in elektrische trucks
Volvo Trucks is een wereldleider in middelzware en zware elektrische vrachtwagens met een aanbod van acht verschillende batterij-elektrische truckmodellen. Het productassortiment van Volvo maakt het mogelijk om stadsdistributie, regionaal en nationaal transport, bouw, het reinigingssegment en nu dus ook langeafstandstransport te elektrificeren. Volvo Trucks begon in 2019 met de serieproductie van elektrische vrachtwagens en heeft er tot nu toe meer dan 5.000 geleverd aan klanten in 50 landen over de hele wereld.
Volvo’s drie pijler-strategie naar nul uitstoot
Volvo Trucks leidt de transitie naar fossielvrij transport om tegen 2040 het doel van netto-nul uitstoot te bereiken met behulp van een drie pijler-strategie. Deze strategie is gebaseerd op batterij-elektrisch, brandstofcel-elektrisch en verbrandingsmotoren die op hernieuwbare brandstoffen rijden, zoals groene waterstof (geproduceerd door water te splitsen in waterstof en zuurstof met behulp van hernieuwbare elektriciteit), biogas (bio-LNG) of biodiesel en HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
