MAN heeft bekend gemaakt dat zij in het kader van het terugdringen van de CO2 uitstoot gaan komen met twee door waterstof aangedreven oplossingen. Men komt zowel met een door waterstof aangedreven verbrandingsmotor als met een brandstofcel.
De brandstofcel zal gekoppeld worden aan accutechnologie en zal met name toepast worden voor de kortere ritten en de stadsdistributie. Zo staat in 2023 de compleet elektrische 26 tons eTGM op de weg.
De waterstofverbrandingsmotor wordt door MAN gezien als een goed alternatief voor het lange afstandsvervoer. Men gaat er daarbij vanuit dat een actieradius van circa 800km mogelijk moet zijn. In de loop van 2021 zullen de eerste prototypen klaar zijn om uitgebreid getest te worden. In 2023/2024 zullen de eerste klanttesten gaan lopen. Daarvoor heeft MAN afspraken gemaakt met een aantal Zuid-Duitse klanten.
