Voor transporteurs die willen overstappen op duurzame B100 diesel, is de nieuwe generatie DAF XF, XG en XG+ nu ook leverbaar met een speciaal hiervoor ontwikkelde Paccar MX-13-motor. De nieuwe krachtbron is beschikbaar voor zowel trekkers als bakwagens.
B100 diesel is een brandstof die volledig geproduceerd wordt uit hernieuwbare, plantaardige oliën en vetten. De brandstof is ook wel bekend als FAME (Fatty Acid Methyl Esters) of RME (Rapeseed Methyl Esters) biodiesel. Ten opzichte van fossiele diesel, reduceert B100 de CO2-uitstoot ‘well-to-wheel’ met tot 90%. Het is daarmee vergelijkbaar met HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).
Voor een zo laag mogelijke CO2-uitstoot, wordt de voor B100-geschikte MX-13 (355 kW/480 pk) voorzien van speciaal ontwikkelde software die rekening houdt met onder meer de lagere calorische waarde van de biodiesel.
Extra alternatief
“Met de introductie van de MX-13-motor voor biodiesel, bieden we transporteurs die inzetten op duurzaam transport een extra alternatief. Alle DAF trucks met een verbrandingsmotor zijn al geschikt voor HVO maar in sommige regio’s is B100 beter verkrijgbaar”, zegt DAF Trucks Chief Engineer Jeroen van den Oetelaar. “Met de B100-oplossing bieden we vervoerders nu nog een alternatief om hun ecologische voetafdruk te reduceren. Zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid van het voertuig.”
Lees ook: Veldhuizen trucks bouwt praktische DAF XB oprijwagen
