Sinds enige tijd heeft Jos Tolkamp Speciaal Transport uit Aalten, een door Veldhuizen Trucks aangepaste, DAF XD 8x2WSG in gebruik. Deze truck is voorzien van een krachtige HMF 95 tonmeter kraan.
De DAF XD450 kwam af fabriek als een FAX-chassis. FAX staat bij DAF Trucks voor een 8×2 bakwagen met twee gestuurde voorassen en een enkellucht gestuurde en hefbare naloopas. Veldhuizen Trucks verplaatste die naloopas zodat deze op 181 centimeter vanaf de aangedreven as staat. In combinatie met de hogere aslasten op de gestuurde assen, steeg het maximaal GVW van 37 ton naar 41,5 ton.
Lees ook: Volvo FH Aero autolaadkraan voor Jan van Dam Machine Transport
Voor optimaal zicht vanuit de XD-cabine is er gekozen voor een ‘Kerb View Window’ in de rechterdeur, DAF Digital Vison System (camera’s in plaats van spiegels) en uitschuifbare camera’s in de zonneklep gemonteerd voor breedte transport.
Naast de XD 8x2WSG heeft Jos Tolkamp Speciaal Transport (JTST) ook nog een XF 6x2WSG trekker met autolaadkraan in gebruik. Ook hierbij verplaatste Veldhuizen Trucks de naloopas, waardoor het GVW steeg van 28 naar 30,5 ton. Deze asverplaatsingen biedt Veldhuizen Trucks ook aan voor 8×4 en 10×4-chassis.
Uitgekiende combinatie
De DAF is door CCH in Halsteren in opdracht van JTST tot in de details speciaal opgebouwd. CCH monteerde er een 95 tonmeter HMF 9520-OK6 autolaadkraan met een FJ2000-K6 jib op. De kraan is voorzien van zes hydraulische uitschuiven op de kraan zelf, zes hydraulische uitschuiven op de jib en nog eens twee mechanische op de jib. Hierdoor ontstaat er een maximaal horizontaal bereik van 33,5 meter en 37 meter verticaal. Ook beschikt de kraan over een manbak, waardoor hij als hoogwerker kan worden ingezet. JTST heeft bewust voor de lage XD-cabine gekozen, zodat er in combinatie met een vijfde steunpoot aan de voorzijde ook over de cabine gewerkt kan worden, zelfs binnen in fabriekshallen. Doormiddel van een afneembaar accupakket kan deze krachtpatser ook elektrisch aangedreven worden.
Door de zware kraan blijft er normaal gezien maar een beperkt laadvermogen over, echter door de aanpassingen van Veldhuizen Trucks is er bij 41,5 ton GVW is het laadvermogen nog ruim 15 ton.
Flexibel inzetbaar
De DAF XD 8x2WSG van JTST is door CCH voorzien van een vlakke laadvloer met afneembaar deel, waardoor de truck ook ingezet kan worden als trekker. Hierdoor kan de chauffeur zelf met de kraan de schotel op het chassis monteren. Aan de achterzijde van het chassis zelf zit een 40 mm vangmuil. Aan de achterzijde van het hydraulisch aankoppelbare deel van de laadvloer is er een 40 en 50 mm vangmuil gemonteerd.
JTST zet de combinatie in voor (intern) montagewerk, het plaatsen van hefsteigers op bouwplaatsen, zonnepanelen hijsen, enz.
Specialist is speciaal vervoer
Sinds 2000 is JTST actief in het (speciaal-)transport en kraanwerkzaamheden. Hiervoor heeft het bedrijf een 30-tal trucks op de weg. Het wagenpark bestaat uit huifopleggers, diepladers, openopleggers, containerwagens en kraanwagens (tot 165 tonmeter). Daarnaast verzorgt JTST ook transportbegleiding, opslag en verhuren en verkopen ze opslagcontainers en units.
