Speciale Voertuigen Special
Dit jaar brengen we de Speciale Voertuigen Special uit, een tweede special die als losse uitgave verschijnt. Een dikke honderd pagina’s met trucks die allemaal net even anders zijn dan de gemiddelde truck. Uiteraard zijn de verhalen voorzien van mooie foto’s en wordt alles haarfijn uitgelegd, ofwel: uren kijk- en leesplezier.

Groot Alarm
Als er op een raffinaderij brand uitbreekt is het direct groot alarm. De bedrijfsbrandweer van de BP-raffinaderij in Rotterdam is bij de aankoop van een nieuwe bluswagen daarom niet over één nacht ijs gegaan. Hun nieuwe Scania-blusmonster is zo’n twaalf meter lang, weegt 42 ton, staat op vijf assen en heeft een enorme mast, en uit de spuitmond komt een best beetje water, of schuim…

Op de voorassen
De firma Faber Betonpompen pompt beton. Dat klinkt eenvoudig, maar er komt veel bij kijken, zoals deze zeer aparte MAN 8x4, voor het opbouwen van een celbeton-unit. Het gekke van de auto is dat alleen de voorwielen aangedreven zijn, want tussen de achterwielen was geen plaats voor een chassis, of de aandrijving!

Supercampers
Ja dat is even wat anders dan de gemiddelde Fiat Ducato of Peugeot Boxer met camper-opbouw: een dikke off-road camper op basis van een International, Volvo, MAN of Mercedes-Benz. Duitse bedrijven als Unicat en Hartmann bouwen – helemaal op maat – de meest waanzinnige campers op voor de spannendste off-road avonturen. Geen goedkope hobby, wel mooi!

Terberg: Hollandse slimmigheid
Een bezoekje aan Terberg blijkt een interessant artikel op te leveren voor deze Speciale Voertuigen Special. Terberg vult een aantal niches in de markt die de grote merken niet kunnen of willen invullen. Zo komen we bijvoorbeeld trucks met absurd lage cabines tegen, of een smalle truck voor de inzameling van huisvuil in oude binnensteden.

Spoelen maar
Door onze riolen spoelen dagelijks enorme hoeveelheden narigheid, en de meesten van ons realiseren zich dat nooit, gelukkig maar ook. Bij Teeuwissen Rioolreiniging weten ze echter precies wat er zich onder de grond afspeelt, en wegspoelt. Met het vlaggeschip van de firma, een zware Volvo FM 480, kan een rioolbuis volledig gereinigd worden.



Geen sleep te zwaar
Volgens de eigenaar is de Terberg vijf-assige sleeptruck uit Zeeland de zwaarste sleper van heel Europa! De truck is van Kuzee Truckberging, die het zogeheten Incident Management op de hoofdroutes in een deel van Zeeland voor zijn rekening neemt. Strandt er een truck in de Westerscheldetunnel, dan komt de dikke Terberg direct in actie.



Zesasser in het schroot
De vijf-assers kennen we wel. Maar bij de VLK Groep moest het nog een tandje zwaarder, en steviger. Het vervoer van puin en schroot vereist namelijk een stevige truck. Dat werd deze Actros 6460(!), een zes-assig chassis met 600 pk, ontworpen voor het rijden met een kolossale betonpomp. Dat werd een kraan en enorme stalen bak. We ontmoeten de truck en zijn trotse chauffeur in Zwolle bij de sloop van een oude spoorbrug.



Huisjes hijsen
Alsof een dikke vijfasser nog niet genoeg is, hangen ze bij Van Hooft uit Hoevelaken geregeld een aanhanger achter de Ginaf van chauffeur Ruud van Drie. Bovendien staat er een zeer zware autolaadkraan achter de cabine, waar Ruud een apart hijsbewijs voor heeft. We gaan een dagje op pad met Ruud en zien wat er allemaal komt kijken bij het ‘huisjes hijsen’.

Higtech vuilnisman
Het ophalen van huisvuil is ook niet meer wat het geweest is. En de term vuilnisman is ook niet helemaal meer van toepassing. All-round rcyclingtechnicus zou een betere benaming zijn als je ziet hoe de hedendaagse vuilnisman met een kraan een grote ondergrondse recycling-container leegt in zijn hypermoderne vuilnistruck.



Treintje rijden
Hier in Nederland zijn we maar wat trots op onze LZV’s. In roadtrain-land Australië gaan ze nog een paar stapjes verder, en al helemaal op de niet-openbare wegen van de mijnbouwbedrijven in de outback. Daar kan alles, zo lijkt het als we deze zogeheten Pit Haulier van iets dichterbij bekijken. De truck heeft twee Cummins motoren van 750 pk, en een treingewicht van 580 ton. Goeiemorgen!

Zuigen en blazen
In Friesland rijdt een bijzondere DAF rond. Helemaal bijzonder is het als je DAF ook daadwerkelijk ziet rijden, want doorgaans staat de DAF met vacuüm-tankwagen van Wenau uit Heerenveen, ergens slib,zand, water of stenen uit op te zuigen. In dit geval is dat rommel uit een betonnen bak onder een bijzonder stoomgemaal in Lemmer, dat nog steeds werkzaam is, of kan zijn, bij heel hoog water.



Relblusser
Niet alleen een brand, ook een relletje moet soms geblust worden. Voor de wat grotere rellen heeft de politie zes unieke vrachtwagens klaar staan om met de waterkanons opstandige figuren in het gareel te spuiten. Van de buitenkant zien ze er imposant uit. Van binnen is het net een video-game, met een standaard Volvo-dashboard, want het zijn Terbergs. Overigens kunnen ze ook heel hard rijden, en dat zelfs op lekke banden.

Grondverzet doe je zo
Een zware Ginaf met een grote laadbak en dikke terreinbanden: Zo doe je dat in het grondverzet, dachten ze bij Martens en Van Oord. En ze hadden gelijk. Hun Ginaf’s uit de HD-serie – die bij een dijk-klusje aan de Maas aan het werk zijn – staan op (slechts) vijf assen maar kunnen zestig ton laden, bij een GVW van tachtig ton! Hiermee bevinden ze zich eigenlijk op het terrein van de knikdumpers, maar Ginaf bewijst dat het zo ook heel goed kan, beter zelfs.

Zweedse houtrijders
Curt Göransson is een legende onder Zweedse transportondernemers. Vroeger was hij truckrace-coureur, en constant in de weer zijn racetrucks sneller te krijgen. Die inventieve inslag heeft hij nog steeds, en het komt hem goed van pas in zijn transportbedrijf. Tijdens een bezoekje aan zijn bedrijf in Zweden zien we verschillende voorbeelden van slimme en lichte B-doubles en hout-combi’s.



Truck zoekt boer
Hij ziet eruit als een soort combine, maar in werkelijkheid is het een Iveco Trakker met 410 pk die door Veldhuizen flink onder handen is genomen. Dat het een handig ding is in bijvoorbeeld de maisoogst, staat buiten kijf. Over het uiterlijk van het apparaat lopen de meningen echter wel uiteen. 

Glazen wassen op zeventig meter
Raf van Capellen is niet alleen chauffeur. Hij lapt ook ramen. Vaak bevindt hij zich daarbij op eenzame hoogte, want met zijn Bronto 70 XDT hoogwerker kan hij zeventig meter de lucht in. De hoogwerker staat gemonteerd op een zware MAN TGS 35.440. We vinden Raf vlak langs de Antwerpse Ring alwaar we lekker uitwaaien aan de gevel van een kantoorgebouw.



Rommel in de trommel
Vuilniswagens - hoe nuttig ze ook zijn in onze maatschappij - overleven de tand des tijds vaak niet. Des te zeldzamer is deze waanzinnige DAF G1300DA van de gemeentereiniging van Groningen. De wagen kwam echter in 1961 in dienst bij de gemeente Vriezenveen, met Geesink roltrommel-opbouw. Via een korte omzwerving kwam de auto in Groningen terecht, en een team van de huidige milieudienst van de gemeente Groningen knapte de auto met zeer veel liefde op!



Tot grote dieptes
Bij Coil Services in Emmen hebben ze vier dikke 8x8 Terberg coiltrucks, eigenaardige en zeer specialistische voertuigen. Ze komen in actie voor iets wat eigenlijk heel gewoon is, een vlammetje uit je gasfornuis. Sommige gasputten zijn al jaren niet meer schoongemaakt, en wanneer de gasproductie daalt, zit er vaak een verstopping in de put. Dan komen de Terbergs van Coil Services in actie, en dat kan op gekste plekken zijn in Rusland of Roemenië, of zelfs Libië.  



Stoere krijgers
In de categorie bizarre voertuigen vinden deze Amerikaanse Oshkosh legertrucks. Ten tijde van de Koude Oorlog stonden deze trucks tegenover de Russen, die voor dezelfde zware transporttaken enorme MAZ-legertrucks bouwden. Tanks, maar ook hele kernraketten werden en worden er mee versleept.