Speciale Voertuigen Special
Dit jaar brengen we voor de tweede keer de Speciale Voertuigen Special uit, een special die net als de Zwaartransportspecial als losse uitgave verschijnt. Een dikke honderd pagina’s met trucks die allemaal net even anders zijn dan de gemiddelde truck. Uiteraard zijn de verhalen voorzien van mooie foto’s en wordt alles haarfijn uitgelegd, ofwel: uren kijk- en leesplezier.

Hieronder zie je een selectie van de verhalen die in de Speciale Voertuigen Special van 2012 staan.



Stoere berger
Van deze FMX-bergingstruck is de opbouw duurder dan de FMX zelf. Berging Regio Leiden tastte dus diep in de buidel. Maar een goeie investering is het wel: de truck is een mobiele werkplaats en trekt de zwaarste voertuigen uit de sloot. Zelfs boten tot twintig ton en twintig meter lengte kunnen uit het water gelicht worden.



Ice Ice Baby
Op Schiphol vecht ieder jaar in de wintermaanden een groepje medewerkers tegen ijsafzetting op vliegtuigen. Dat ijs kan namelijk de luchtstroom over de vleugels beïnvloeden waardoor er geen of minder lift ontstaat en een vliegtuig kan crashen tijdens de start. Een belangrijk taak dus voor de zogeheten de-icers, die daar prachtig materieel voor hebben.



Glibberen en glijden
Bij Truckstar doen we geregeld een Rijdt ‘m zelf. Maar das nooit met een Dakar-truck! Wuf van Ginkel van het Ginaf Rally Power –team liet ons echter een paar rondjes een weiland omploegen met het Dakar-monster van het Italiaanse team Italtrans. Wat een gewaarwording: duizend pk, een truck die heel hoog op zijn poten staat en echt om kan vallen, en gelukkig de perfecte aanwijzingen van Wuf.



Zuigen, pompen, spuiten
Met 600 pk en een gewicht van ruim 64 ton is de Actros van Michel Rens beslist geen kleinigheidje op de weg. Op krappe rotondes en in woonwijken moet Michel zelfs geregeld steken. Maar het rijden is slechts bijzaak. Deze truck pompt beton. Maar voordat het zover is, moet de boel eerst opgebouwd worden, inclusief afstempelen, etc. Alleen daar is Michel al een uur mee bezig. Maarja, we hebben het ook wel over de grootste betonpomp van Europa.



Hoog en droog
In het verticaal transport is de mobiele torenkraan een mooie oplossing tussen een telescoopkraan en een vaste torenkraan. De capaciteit en reikwijdte van deze jongens zijn de laatste jaren steeds verder gegroeid. Daarmee werd ook de onderwagen steeds groter. De vijf-assige Spierings SK 599-AT5 is het op één na zwaarste type bij Schot en weegt maar liefst zestig ton. Hij wordt bestuurd door Mark Boots, die slechts 19 jaar is! Mark is al vanaf zijn zestiende bij Schot in dienst en hij laat zijn dat de Spierings prima aan hem toevertrouwd is.

Speciale Voertuigen Special 2011

Hieronder zie je een selectie van de verhalen die in de Speciale Voertuigen Special van 2011 staan.

Groot Alarm
Als er op een raffinaderij brand uitbreekt is het direct groot alarm. De bedrijfsbrandweer van de BP-raffinaderij in Rotterdam is bij de aankoop van een nieuwe bluswagen daarom niet over één nacht ijs gegaan. Hun nieuwe Scania-blusmonster is zo’n twaalf meter lang, weegt 42 ton, staat op vijf assen en heeft een enorme mast, en uit de spuitmond komt een best beetje water, of schuim…

Supercampers
Ja dat is even wat anders dan de gemiddelde Fiat Ducato of Peugeot Boxer met camper-opbouw: een dikke off-road camper op basis van een International, Volvo, MAN of Mercedes-Benz. Duitse bedrijven als Unicat en Hartmann bouwen – helemaal op maat – de meest waanzinnige campers op voor de spannendste off-road avonturen. Geen goedkope hobby, wel mooi!

Spoelen maar
Door onze riolen spoelen dagelijks enorme hoeveelheden narigheid, en de meesten van ons realiseren zich dat nooit, gelukkig maar ook. Bij Teeuwissen Rioolreiniging weten ze echter precies wat er zich onder de grond afspeelt, en wegspoelt. Met het vlaggeschip van de firma, een zware Volvo FM 480, kan een rioolbuis volledig gereinigd worden.




Huisjes hijsen
Alsof een dikke vijfasser nog niet genoeg is, hangen ze bij Van Hooft uit Hoevelaken geregeld een aanhanger achter de Ginaf van chauffeur Ruud van Drie. Bovendien staat er een zeer zware autolaadkraan achter de cabine, waar Ruud een apart hijsbewijs voor heeft. We gaan een dagje op pad met Ruud en zien wat er allemaal komt kijken bij het ‘huisjes hijsen’.





Treintje rijden
Hier in Nederland zijn we maar wat trots op onze LZV’s. In roadtrain-land Australië gaan ze nog een paar stapjes verder, en al helemaal op de niet-openbare wegen van de mijnbouwbedrijven in de outback. Daar kan alles, zo lijkt het als we deze zogeheten Pit Haulier van iets dichterbij bekijken. De truck heeft twee Cummins motoren van 750 pk, en een treingewicht van 580 ton. Goeiemorgen!





Relblusser
Niet alleen een brand, ook een relletje moet soms geblust worden. Voor de wat grotere rellen heeft de politie zes unieke vrachtwagens klaar staan om met de waterkanons opstandige figuren in het gareel te spuiten. Van de buitenkant zien ze er imposant uit. Van binnen is het net een video-game, met een standaard Volvo-dashboard, want het zijn Terbergs. Overigens kunnen ze ook heel hard rijden, en dat zelfs op lekke banden.
 

Truck zoekt boer
Hij ziet eruit als een soort combine, maar in werkelijkheid is het een Iveco Trakker met 410 pk die door Veldhuizen flink onder handen is genomen. Dat het een handig ding is in bijvoorbeeld de maisoogst, staat buiten kijf. Over het uiterlijk van het apparaat lopen de meningen echter wel uiteen. 




Rommel in de trommel
Vuilniswagens - hoe nuttig ze ook zijn in onze maatschappij - overleven de tand des tijds vaak niet. Des te zeldzamer is deze waanzinnige DAF G1300DA van de gemeentereiniging van Groningen. De wagen kwam echter in 1961 in dienst bij de gemeente Vriezenveen, met Geesink roltrommel-opbouw. Via een korte omzwerving kwam de auto in Groningen terecht, en een team van de huidige milieudienst van de gemeente Groningen knapte de auto met zeer veel liefde op!