Aggregaten-MAN

Dick Stuivenberg is van huis uit elektromonteur, en dat is maar goed ook. In zijn baan als chauffeur bij De Wit Aggregaten in Oudewater moet hij de machines die hij komt brengen ook aansluiten. Ook goed is de nieuwe MAN die Dick heeft: Een zware, flexibele auto met een ruime dagcabine en een machtige kraan.

Op bomenrooi

In Scandinavië is Volvo een geliefd merk in het bomentransport. In Nederland heeft Boomrooierij van Wijk een nieuwe FH 500 afgeleverd gekregen die meteen tijdens zijn eerste rit kan laten zien wat ie waard is. Een zwaar vrachtje stammen gaat op de motorwagen, terwijl de snippers in een container op de aanhanger verdwijnen.  

Met 60 trucks naar Cardiff

De logistiek achter een concerttour van een grote band als U2 is een ingewikkeld verhaal. Helemaal als na een optreden in Wales het volgende concert in Amerika is. Een grote groep Nederlandse chauffeurs kwam onlangs in actie om in Cardiff alle podium-materiaal van U2 te laden en naar Rotterdam te brengen.

Machtige Spuiters

Het Belgische bedrijf Delvano maakt spuitmachines voor gewassen. Voor het vervoer gebruikt Delvano twee dikke Volvo’s waarvan er één, een FH12 460 uit 2003, onlangs een grote opknapbeurt kreeg. Met een Faymonville dieplader op de schotel wordt één van de machines geladen voor een rit van Hulste bij Ieper naar Krabbendijke in Zeeland.

Het wachten zat

Chauffeurs en transporteurs zijn het wachten zat op de containerterminals in de Rotterdamse haven. Doorlooptijden van drie tot soms zelfs zes uur blijken geen uitzondering. Transportbedrijf Groenenboom legde haar eigen binnenvaart-containerterminal aan in Ridderkerk en omzeilt het probleem. Maar die oplossing is er niet voor iedereen.

De grote chauffeursenquête

Chauffeurs zijn door de bank genomen niet de meest verlegen types. De meesten hebben een uitgesproken mening over het werk, de politiek en het chauffeursleven in zijn algemeen. Om deze meningen op een structurele manier in kaart te brengen hebben wij een grote enquête gemaakt zodat wij de wereld kunnen vertellen hoe jullie denken!

Blind Date

Het chauffeursvak moet je in je bloed zitten. De meesten worden dan ook zo snel mogelijk chauffeur. Voor Ton van Beucken (37) duurde het echter iets langer. Na een aantal jaren werk in de supermarkt liet hij zich omscholen. Nu is hij internationaal dagchauffeur en komt elke dag in Duitsland, België en soms Frankrijk. 

Helpende Hand

De Iveco Eurocargo van ANWB-chauffeur Frank Woodley is klein, maar dapper sleept deze beringstruck iedere dag gestrande auto’s in de buurt van Utrecht naar een veiligere plaats. Frank was internationaal chauffeur maar wilde het opgroeien van zijn kinderen niet missen. Nu is hij de reddende engel voor vele pechvogels.

De Poederman

Bertus Slijkhuis rijdt – met zonder vergunning – op een feestdag Frankrijk in. Omdat hij met hoogwaardig kalvermelkpoeder voor boerenbedrijven rijdt, geldt het rijverbod niet. Met zijn dikke XF105 en Welgro bulkoplegger is het goed sturen, en dankzij de meesturende assen ook op de krappe plekjes bij boeren in the middle of nowhere. 

Superman, eh.. Mack

Theo van Dalen kocht een bijzonder jubileumcadeautje voor zijn bedrijf: een Mack Elite, met 500 pk V8 motor. De auto werd in Canada gevonden, maar had zichtbaar geleden onder het zware werk in de bosbouw aldaar. De heren van Van Dalen staken maar liefst vier jaar in de truck en het resultaat mag er zijn.

Klassieke Scania LS110S

Stubbe is een bekende tanktransporteur uit Gouda die uiteraard met zijn tijd mee is gegaan. Toch loopt er nog een schitterende klassieker bij het bedrijf, waar gewoon mee gewerkt kan worden: Een Scania LS110S met Burg tankaanhanger. De Scania is in 1974 gekocht; de aanhanger komt uit 1963.