Wim Bosman vervangt LZV's

De auto's vervangen de eerste generatie LZV's, die al sinds 2005 op de weg stonden. De LZV is dus een succes voor Wim Bosman, en overigens ook voor het milieu. Met de LZV's bespaart het bedrijf jaarlijks 100.000 kg CO2-uitstoot.

Het LZV-concept van Wim Bosman is opgebouwd uit volledig modulaire componenten. De MAN TGX 26.400's zijn normale 6x2 motorwagens met een in hoogte verstelbaar BDF wisselsysteem. Achter de motorwagen wordt een twee-assige dolly gekoppeld. Hierop wordt vervolgens een reguliere, eveneens nieuwe 13,60 meter oplegger gekoppeld.

Naast de twee nieuwe LZV's wordt het wagenpark nog verder uitgebreid met veertig nieuwe opleggers. Deze opleggers zijn universeel en kunnen gebruikt worden als onderdeel van een LZV.