Een mooie Magnum is niet lelijk, en zeker niet de diep-blauwe juweeltjes van Hannewijk Transporten. Daarover lees, en zie je meer in deze Truckstar. Verder Noorse winterwegen, een rit Corsica en een verslag van de Dakar Rally.
Die Noorse winters gaan er toch iets anders aan toe dan de gemiddelde Hollandse winter. Ger van Vlimmeren is er ondertussen aardig aan gewend. Hij woont al een aantal jaren in Trøndelag en hij vertelt ons zijn prachtige en spannende winterse rij-ervaringen als chauffeur op een Volvo FH autotransporter.
Marco Pasmans rijdt voor Sande Logistics, het enige transportbedrijf in de Benelux dat een lijndienst op het eigenzinnige eiland Corsica onderhoudt. Om op Corsica te komen, zetten we eerst koers naar Toulon, en alleen al dat stuk blijkt vol verassingen te zitten. Op het eiland zelf gaat ook niet alles zoals verwacht, met een weerbarstige poef in de hoofdrol...
Voor het eerst kunnen we in een grote test de nieuwe Actros vergelijken met zijn directe concurrenten van de andere merken. De Actros blijkt daarbij het meest stabiel in de slalom, en is van binnen echt heel erg ruim. Maar de iets oudere cabines, zoals de DAF XF105 en Volvo FH zijn nog altijd comfortabel, en slim ingericht. Heeft die Actros echt een voorsprong genomen, of niet?
De Dakar Rally 2012 was heftig, snel en spannend. Aan de schijnbaar eindeloze serie pech voor de Nederlanders in 2011, lijkt een abrupt einde gekomen. Gerard de Rooy won en teamgenoot Hans Stacey werd tweede. Ook al wordt de Rally niet meer in Afrika gereden, de belangstelling is groter dan ooit.
We stappen dit keer in bij Marcel van Dam, die een prachtige DAF XF95 bestuurt, voorzien van een groot deel van de catalogus ‘toeters en bellen’. We gaan naar La Douce France, en de noordelijke stad Lille. De rit verloopt voorspoedig en de eerste twee klanten zijn er zo uit, maar bij nummer drie begint het avontuur, om het over de terugweg bij Antwerpen maar niet te hebben…
Niet iedereen is fan van de Renault Magnum. Maar lelijk hoeven ze zeker niet te zijn. Bij Hannewijk transporten zijn ze duidelijk gecharmeerd van de Renaults, en ook al jarenlang. Cees Hannewijk kocht in 1983 de eerste, uit de R-serie. Inmiddels is Magnum nummer tien afgeleverd, met - wederom - fantastische airbrushtaferelen.
Op een vierassige dieplader ligt - keurig in plastic ingepakt - een apparaatje, vastgesjord met enkele kettingen. Voor de dieplader staat een flinke 8x4 Actros 4155. Bij elkaar zijn dat dus acht assen. Hmmm.. Misschien weegt het geheimzinnige apparaat dan toch wel wat. Inderdaad. Dertig ton. En samen met de truck zelf is dat een mooie zestig ton!
De reclame- en presentatieborden van de firma Bordbusters vallen goed op. Maar de Mercedes Actros van de firma met 105 ton-meter HIAB kraan valt misschien nog wel meer op! De truck werd als twee-assige bakwagen gekocht, en er werden twee extra assen bijgeplaatst. Ook de uitschuifbare Draco-aanhanger is een plaatje. Chauffeur Remco de Kroon neemt ons daarom graag een dagje mee borden plaatsen.
Het echtpaar Karens uit Nieuwkoop heeft een verzameling van maar liefst dertig klassieke vrachtwagens en bussen, vijftien oude luxewagens en een hele rits landbouwkarren en trekkers, en andere oude dingen. In 1999 was de collectie zo groot dat ze een museum openden. De DAF FT1600 waar we een rondje op meerijden is een plaatje, maar de enkelassige ESVE-vee-oplegger uit 1951 is helemaal bijzonder. Dit bleek echter ook een enorm restauratieproject.
